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les chroniques d'Istvan

divers

Bousquet bat le record de France du 100 m papillon

7 Avril 2008 , Rédigé par Istvan Publié dans #Divers


Frédérick Bousquet a battu le record de France du 100 m papillon los de la réunion de natation de Columbus (Ohio), vendredi en 52 sec 29/100.

Bousquet, 26 ans, améliore de deux dizièmes le chrono réalisé par Franck Esposito (52.49), le 25 juillet 2003 lors des Championnats du monde de Barcelone.

Le Français, qui s'entraîne depuis quelques années aux Etats-Unis (Auburn/Alabama), a pris la deuxième place de la finale de l'épreuve, derrière l'Américain Michael Phelps, le multiple champion olympique et du monde.

En série, il avait déjà réussi un bon temps (52.72), record personnel et meilleur temps français de l'année.


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Fréquence Éghezée

5 Avril 2008 , Rédigé par Istvan Publié dans #Divers


Fréquence Éghezée est une  radio  locale d'Eghezée (Belgique) créée en décembre 1982 sous le nom de Tam-Tam Radio. En décembre 2004, alors que la radio souffre de la disparition de ses administrateurs originels, la radio est relancée sous un nouveau nom : Fréquence Éghezée.

En 2007, Fréquence Éghezée compte trente-cinq animateurs bénévoles.

Le 8 et 9 octobre 2005, la radio a voulu surpasser les animateurs Arthur et Cauet  en essayant de battre le record de la plus longue émission radio lors d'une émission qui dura près de quarante heures avec de nombreux invités belges connus ou non (dont Annie Cordy par téléphone).

Des réunions préliminaires en vue de la création d'une radio locale à Éghezée sont organisées à l'initiative du foyer culturel de l'époque dés le mois de juin 1982, ce n'est que le 20 décembre et après de nombreux palabres que les choses se concrétisent et que la radio démarre dans un studio provisoire, une petite caravane, installée dans la cour intérieure de l'un des administrateurs du c.a. à savoir 6 rue de Champion à Hanret.

Avant cela, lors de la réunion du 1/12/1982 le choix du nom de la radio donne les résultats suivants : Tam-Tam radio 8 voix, Radio Phonie 6 voix, radio Marka 3 voix. C'est donc Tam Tam Radio qui est retenu.

La Radio envoie son premier morceau de musique la veille du réveillon de nouvel an 82/83, premier morceau diffusé: "Words", de FR. David. Elle restera environ 6 mois dans la caravane, ensuite la commune d'Éghezée propose comme local une partie de l'ancienne maison communale de Longchamps située au 13 de la place de Longchamps. Elle s'y installe, aménage les pièces mises à sa disposition et c'est toujours dans ces locaux que nous sommes installés


Pendant près de 22 ans, la radio connaîtra diverses fortunes et aventures. Toutefois, en cette fin d'année 2004, force est de constater qu'elle est en pleine dégringolade : taux d'écoute faible, moyens techniques d'émission dépassés et surtout, notre président, Yves Loppe qui tombe gravement malade et n'est plus en mesure d'assumer les tâches que jusqu'alors il avait assumées souvent dans des conditions difficiles. En effet, l'usure de l'habitude aidant, la plupart des membres et administrateurs de l'époque de la fondation de la radio ont cessé leurs activités et pendant une période assez longue ,Yves s'est retrouvé pratiquement seul pour toute la gestion.

Le 25 septembre 2004, une réunion est organisée par Henri Heuchenne pour tenter de réunir les bonnes volontés et sauver la radio de son naufrage. Les animateurs restants [que l'on peut compter avec les doigts d'une seule main] répondent à l'appel et décident de tout faire pour sauver l'existence d'une radio locale à Éghezée.

Dans la foulée, des personnes extérieures à la radio viennent nous faire une proposition de reprise et nous présentent un projet. Le conseil d'administration est convoqué pour une réunion extraordinaire. Il examine cette proposition mais prend la décision de la rejeter étant jugée trop ambitieuse et financièrement irréalisable. Un autre projet est élaboré, soumis aux animateurs et accepté par la majorité de ceux-ci. La décision est prise : abandon de l'appellation Tam-Tam Radio et relance sous un nouveau nom: Fréquence éghezée. C'est le 04 décembre 2004 que l'opération se réalise et que tout redémarre.


Un des animateurs

Nom : Mickey : animateur depuis mai 2005 et responsable de la programmation depuis avril 2006 sur Fréquence Éghezée

Mon adresse MSN : mickey@fr-eghezee.be

 

Émission(s) : Duels - Les infos locales - Plutôt deux fois qu'une
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Swimming- linkin park

18 Mars 2008 , Rédigé par Istvan Publié dans #Divers


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Le cabriolet C3 Pluriel

5 Mars 2008 , Rédigé par Istvan Publié dans #Divers

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Lancée en mai 2003, la C3 cabriolet est nommée C3 Pluriel, car elle peut être transformée en découvrable, pick-up ou spider. Les Pluriel sont produites uniquement à Madrid. Le fonctionnement du toit en toile est électrique, mais pour le passage à la position spider, la dépose des encombrantes arches de toit est nécessaire.

Citroen_c3_pluriel_ext_5.jpg

La C3 Pluriel est disponible en une seule finition avec les moteurs essence 1.4 litres 75 ch, 1.6 litres 16v de 110 (avec boîte robotisée Senso Drive) et diesel 1.6 litres HDI de 90 ch.

La C3 Pluriel n'est pas un véritable cabriolet car les arches de toit restent fixes en ouvrant éléctriquement uniquement le toit en toile du haut du pare-brise jusqu'en dessous de la vitre arrière en verre. La C3 Pluriel peut à souhaît être transformée en spider (en enlevant les arches) ou en pic-up (hayon ouvrant vers le bas en le laissant en position verticale - configuration INTERDITE pour la circulation en France!).

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L'idée de construire un petit cabriolet “fun”, abordable et à toit souple sur la base de la C3 est bonne. Avec un peu de bonne volonté on peut même dire que la C3 Pluriel pourrait représenter une sorte de Méhari des temps modernes.

citroen-c3pluriel928sm.jpg

Dans la pratique les choses se gâtent malheureusement un peu. Il faut démonter les deux arches de toit encombrants et les stocker à un endroit sur pour profiter d'une C3 vraiment ouverte vers le ciel et le soleil. Au moment ou le temps se dégrade les choses se compliquent: Aucun moyen de couvrir la voiture avec un toit de fortune! Alors on préfère de rouler les arches en place uniquement profitant du grand toit ouvrant. Pas de véritable cabriolet, pas de coupé, pas de voiture compacte spacieuses…

nm_citroen_c3pluriel_d-g.jpg

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